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履带式高空作业平台出轨现场管理

在应对履带式高空作业平台出轨时，要进行协调良好的工作，*先要进行现场管理，还要了解各个级别的*家事故管理系统。出轨不是一件容易的事，而是会持续数天，涉及多个必须共同致力于共同目标的公共和私人组织。除了铁路官员和消防部门，其他许多机构和合作伙伴也可能会做出回应，包括：

• 当地和州警察控制进入现场或疏散平民

• 公共工程和运输官员用于交通事故的管理，改道和指示牌

• 县和州应急管理

• EMS，用于患者护理和响应者康复

• 国内红十字会紧急避难所

• 公共卫生和社会服务

• 农业和环境官员监视有害物质

• 人道的社会和动物控制官员照顾宠物和农场动物

使用事件管理系统听起来很简单，但有时却并非如此，目标在机构之间可能会有所不同。从正确的方向开始事故，并在安全的位置建立事故指挥所，并建立短期和长期目标。当然，*要目标应该是人员和公众的安全。

3.应对履带式高空作业平台出轨的资源

铁路将带来骑兵。他们拥有重新建立世界的资源。

我曾经担任过履带式高空作业平台出轨的副事故指挥官，我们才刚刚开始评估当一位资深铁路代表到达现场时我们离开轨道的许多有轨电车的状况。我们在距铁路约四分之一英里的大型停车场中建立了一个指挥所，确保在这次事件中可以使用。我们会见了铁路代表，以进一步确立我们的目标，因为他带来了更多的人员来协助。

当我们走出指挥车辆时，停车场里堆满了铁路卡车，起重机和其他类型的设备，以使他们能够畅通无阻的轨道并让履带式高空作业平台尽快开通。赛道每一分钟都被封锁，他们在赔钱。铁路也了解社区内的声誉，并希望不惜任何代价对其进行修复。

了解您当地的铁路官员并建立牢固和持久的关系。与所有响应伙伴进行桌面练习，并在非重大事件现场的受控环境中解决问题。确保在规划和演练中让应急管理部门和其他县或市机构，例如公共工程，执法和运输部门参与进来。

要安全，要努力训练。